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實驗室家具廠家?guī)惴治鰺o錫高架橋坍塌事故對交通法治建設(shè)帶來什么影響
實驗室家具廠家帶你分析無錫高架橋坍塌事故：
眾所周知，最近發(fā)生一起讓我們對交通安全形勢高度關(guān)切和擔(dān)憂的事件，就是10月10日18時10分,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。?jīng)現(xiàn)場搜救確認(rèn),橋下共有3輛小汽車被壓,側(cè)翻橋面上共有5輛車,事故共造成3人死亡、2人受傷。
實驗室家具廠家發(fā)現(xiàn)：江蘇省政府和無錫市政府第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)機制,無錫市公安局在崗民警全部集中現(xiàn)場維持秩序,當(dāng)?shù)匮杆僬{(diào)集各種破拆工程機械車輛趕赴救援,交通運輸部派出專家組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查。經(jīng)初步分析,系運輸車輛超載所致。那么通過這次無錫高架橋坍塌事故將對交通法治建設(shè)帶來什么影響呢？
實驗室家具廠家深入訪問：無錫市312國道是中國最繁忙國道之一，當(dāng)?shù)刂匾倪\輸主干道，該國道起點為上海市黃浦區(qū),終點為新疆霍爾果斯口岸,貫穿長三角最發(fā)達(dá)的蘇州、無錫、常州等城市市區(qū)。
在事故現(xiàn)場,實驗室家具廠家看到一輛加長貨車上裝載的六個“鋼卷”,直接滾落在坍塌橋梁邊上。由于每個重達(dá)28.54噸,“鋼卷”在原地整齊排列著并未拋出多遠(yuǎn)。該車限載不能超過38.5噸,實際重量超過160噸。
據(jù)了解,312國道無錫段建立于2003年。礙于當(dāng)時設(shè)計理念和交通狀況的局限性,跨越當(dāng)?shù)氐缆窌r,大多都采用了跨線立交橋方式設(shè)計和建設(shè),而沒有采用目前更為合理的隧道跨線。由于該路段還承擔(dān)著貨車跨省過境的重要功能,長年累月超負(fù)荷承壓,勢必給橋梁安全埋下嚴(yán)重隱患。
彭衛(wèi)兵團(tuán)隊的專家認(rèn)為,對于獨柱墩梁橋、橫向雙支座大懸臂箱梁橋,尤其是上部結(jié)構(gòu)自重較輕的鋼箱梁,在嚴(yán)重超載作用下,都有可能導(dǎo)致蓋梁懸臂發(fā)生受彎受剪的強度破壞,進(jìn)一步增大傾覆的風(fēng)險,從城市管理的角度,應(yīng)進(jìn)一步加強對超載超限車輛的實時監(jiān)控管理。
據(jù)實驗室家具廠家了解，無錫這起事故發(fā)生后,江蘇各地政府高度警覺。事發(fā)當(dāng)天,蘇州市就下發(fā)緊急通知,連夜對獨柱高架和橋梁防撞情況、危橋情況、港口碼頭情況等進(jìn)行全面排查,要求各地公安部門、交通部門要以收費站、超限檢測站點為依托,切實加大聯(lián)合執(zhí)法頻次和力度,堅持站點聯(lián)合執(zhí)法和流動聯(lián)合執(zhí)法相結(jié)合,嚴(yán)厲打擊“百噸王”車輛。并要求對高頻超限貨運企業(yè)開展安全執(zhí)法,加大對重點貨運源頭監(jiān)管工作。
實驗室家具廠家調(diào)查到，近年來,交通運輸部、公安部對治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度建設(shè)越來越重視。其中,對超限運輸車輛的承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、駕駛員“一超四罰”,分別實行吊銷道路運輸證、責(zé)令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓、吊銷道路運輸經(jīng)營許可證、責(zé)令貨車駕駛?cè)送Ｖ箯氖聽I業(yè)性運輸?shù)忍幜P。
江蘇省交通運輸廳、省公安廳為有效預(yù)防道路交通事故,保障公路橋梁安全,治理超限超載違法行為,于2018年3月、6月先后出臺《江蘇省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法實施方案》《江蘇省貨車超限超載“一超四罰”實施細(xì)則》,全面加大了超載問題的治理力度。
實驗室家具廠家也認(rèn)為“應(yīng)當(dāng)加快推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革,整合交通綜合執(zhí)法隊伍,為超限超載治理統(tǒng)一執(zhí)法建立堅實基礎(chǔ)。強化交通法治建設(shè),大力提升各交通參與方的法治素養(yǎng),強化安全風(fēng)險防范意識,避免類似事故再次發(fā)生。
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